Mengenal Sistem Pengereman Anti-lock (ABS)

Pengereman ABS

Mengenal Sistem Pengereman Anti-lock (ABS) - Sistem pengereman anti-lock (ABS) adalah metode pengereman anti-selip yang aman yang digunakan pada pesawat terbang. Sekarang digunakan di mobil, sepeda motor, dan bus. ABS berfungsi dengan mencegah roda terkunci saat mengerem, dengan menjaga hubungan traksi dengan permukaan jalan. 

Sistem Pengereman Anti-lock  (ABS) adalah sistem otomatis yang menggunakan prinsip pengereman ambang dan pengereman irama, metode yang pernah dipraktikkan oleh pengendara yang terampil. 

ABS umumnya menawarkan kontrol kendaraan tingkat lanjut dan mengurangi jarak henti pada permukaan kering dan beberapa permukaan halus pada permukaan kerikil lepas atau tertutup salju. 

Baca juga : Teknologi pada mobil terbaru

Sejak ABS diperkenalkan pada kendaraan produksi, ABS menjadi semakin canggih dan bertenaga. Komponen yang digunakan dalam sistem pengereman otomatis. Ada 5 komponen utama ABS: yaitu sensor kecepatan, katup, pompa, minyak rem, dan pengontrol.

Sensor kecepatan ABS

Sensor ABS biasanya terdiri dari cincin bergigi dan magnet tertutup di dalam kumparan. Kontak cincin dan magnet akan menginduksi pada medan listrik yang menghasilkan tanda. Tanda akan diubah menjadi sinyal dan dikirim ke pengontrol. Kontroler menentukan kecepatan setiap roda secara individual. Sensor ABS merupakan komponen kunci dalam mengendalikan drift mobil dalam kondisi apapun.

Katup

Katup memainkan peran utama dalam sistem ABS yang mengontrol tekanan dan membatasinya hingga jumlah tertentu. Ketika pedal rem ditekan lebih keras, katup membatasi tekanan pada rem. 

Saat katup macet, katup berhenti berfungsi; membuka, menutup, atau mengubah posisi. Katup yang tidak dapat dioperasikan akan membantu untuk mencegah sistem mengubah atau mengontrol tekanan yang disuplai ke rem. Katup memiliki tiga posisi buka, blokir, dan lepas.

Bagaimana Cara Mengenal Sistem Pengereman Anti-lock (ABS)?

  • Jika posisi terbuka, hal ini akan memungkinkan tekanan mengalir melalui rem.
  • Dalam posisi blok, ia memblokir tekanan ekstra dan mempertahankan tekanan terbatas pada rem.
  • Pada posisi lepas, ia melepaskan tekanan yang ditahan pada rem

Pompa

Pompa pada ABS akan digunakan untuk mengembalikan tekanan ke rem hidrolik setelah katup melepaskannya. Kontroler akan mengubah status pompa untuk menghasilkan jumlah tekanan yang diinginkan dan mengurangi geser.

Minyak rem

Dalam sistem minyak rem hidrolik, minyak rem merupakan aplikator utama dari rem. Karena hal ini sendiri digunakan untuk mentransfer gaya dari saluran hidrolik ke mekanisme pengereman di dekat roda. Karena rem menghasilkan banyak panas, minyak rem memiliki titik didih yang tinggi untuk pengoperasian yang efektif. Ini juga mencegah korosi pada bahan yang bersentuhan.

Baca juga : Inovasi industri otomotif terbaru

Pengontrol

Kontroler adalah unit di ABS yang menerima informasi dari sensor kecepatan ABS roda individu. Ketika sebuah roda individu kehilangan traksi, sinyal dikirim ke pengontrol. 

Kelebihan ABS

  • Teknologi ABS secara signifikan mengurangi risiko roda terkunci dan tergelincir, terutama dalam kondisi licin. Tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa itu bisa menyelamatkan jiwa, membantu mempertahankan kendali dan menghindari skenario berbahaya.
  • Teknologi ABS dapat menghemat pembayaran asuransi kendaraan Anda justru karena rem anti-lock telah terbukti, berkali-kali, dengan menurunkan risiko kecelakaan.
  • Teknologi tidak panik seperti yang dilakukan manusia, teknologi mengalahkan insting pengemudi untuk mengerem dengan keras dan mempertahankan kendali kemudi.
  • ABS mengurangi gesekan roda di jalan, sehingga meningkatkan efisiensi ban (hingga 30%).
  • Kontrol kemudi efektif dan menghindari kendaraan terbalik. Kendaraan dapat dikemudikan dengan mulus saat pengereman.
  • Respon Sistem Pengereman Anti-lock  yang lebih cepat terhadap situasi karena pengontrol elektronik & komputer yang lengkap.

Penulis : Novita


No comments for "Mengenal Sistem Pengereman Anti-lock (ABS)"